3989770916_eb29d67cce.jpg这是我的新法律博客《建筑索赔手册》的交叉帖子 (www.constructionclaimsplaybook.com). 

我讨厌交通。 我一生中最幸福的几个月发生在我没有车而仅靠华盛顿特区的公共交通的时候。我认识的大多数人都鄙视交通,但将其视为人生中的一个’s nuisances. 

但是您知道我们的许多交通问题是基础设施老化或过时的结果吗?  While many authors have decried the poor state of 美国’的基础设施,最近的 经济学家文章涂料 有关我们的日常生活如何受到影响的图片:

  • 重大灾难,包括新奥尔良洪水和明尼苏达州大桥倒塌,是基础设施不足的结果。 
  • 美国ns spend more time commuting than all but two European countries. 
  • The road fatality rate in 美国 is 60% above the European average.
  • 美国’与欧洲同类火车相比,S火车是低迷的:"America’最快,最可靠的线路,东北走廊’s Acela,华盛顿和波士顿之间的平均时速为70英里。相比之下,从巴黎到里昂的法国TGV平均时速为140英里/小时。" 

In order to remain a functioning society, 美国 must fix its infrastructure problems. 修整我们的道路,公路,桥梁,火车,机场,堤防和下水道的过程将为挨饿的建筑业带来新的机遇。

但是那里’s a catch. 

未来几年,我们的联邦和州政府都可能出现赤字和预算短缺。 我们将需要新的筹资机制来支持基础设施建设。 

我的钱用于建立公私合作伙伴关系,以此为基础设施建设提供资金。我将在即将举行的免费网络研讨会中讨论使用公私合作伙伴关系解决绿色基础设施和建筑需求的问题: 

资助绿色城市
美国东部时间5月24日,美国东部时间下午1点/美国太平洋时间上午10点现场直播

立即注册!

我希望你能做到。 

照片来源: 扎霍斯基