美国有3,980,817英里的道路。道路是我们接触过的最大的建筑,但是它们无处不在且熟悉,以至于它们已成为不可渗透的,汽车宇宙的暗物质。

防渗道路的数量相当于俄亥俄州的大小。与这些不透水表面相关的负面环境影响令人生畏。 

另外,筑路消耗大量能量。修建一英里长的单车道一年要消耗50户美国家庭。

但是,当社会考虑绿色建筑时,这些想法几乎普遍涉及建筑物(无论是办公室,学校还是房屋),而不是道路和桥梁等基础设施。随着可持续性越来越成为主流关注的问题,一些政府交通部门为提供更可持续的方法而采取的策略之一是“绿色街道和公路评级系统。”

与建筑物的LEED认证类似,新兴的道路可持续性计划刚刚开始在全国范围内加速发展,目前尚无公认的绿色道路评级标准或实践。

绿色 roads基金会成立于2010年,并在今天吸引了人们的注意,它是一个独立的非营利组织,致力于推进可持续发展教育和道路倡议。作为Greenroads Rating System的开发商,该基金会管理着美国和国际上可持续道路和桥梁建设项目的审查和认证流程。

绿色 roads评分系统是第一个可用于认证可持续道路和交通基础设施项目的第三方基于积分的系统。该系统提供度量标准,以衡量在项目上实施的设计和施工实践的效果,从而获得以下四个奖项之一的积分:"Ratings."

绿色 roads评级系统是可持续道路设计和施工最佳实践的集合,其中包括水,环境,交通,社区影响,施工实践和材料。根据每种做法对道路可持续性的贡献,为其分配一个点值。

至少有11个"Project Requirements”必须将其完成才能将道路视为绿色道路。也有37"Voluntary Credits"项目团队可以选择追求的目标。 绿色 roads会根据满足要求并获得学分而积累的分数来分配项目分数。该分数转换为四个认证级别之一:青铜,银,金和常绿。绿道 手册 可免费使用。

它适用于所有类型和规模的道路项目,包括新建,修复,重建,保护,覆盖和桥梁项目。

绿色 roads提供环境和经济利益。就生命周期成本而言,Greenroad的成本更低,这是因为所使用的材料,技术和系统使其更加耐用,因此对环境的破坏维护需求越来越少。

案例研究使用了100多个不同类型,规模和设计与施工阶段的项目,以测试和完善Greenroads评级系统。

如果绿色建筑要拯救地球,那么社会将必须拥有比仅建筑和Greenroads站在前列的思维方式更广泛的思维方式。